五款将转变细分市场格式的新车详解(图)

方才停止的广州车展是来岁上市新车的一次集中预演,它在微型轿车、紧凑型轿车、中级轿车、中高等轿车和SUV几个重要的细分市场都有重量级的车型推出,新雅阁、雅力士、新伊兰特、逍客和比亚迪F1这5款车的呈现,将有可能转变今朝车市的竞争格式,成为主导车市的新权势。  中高级车:新雅阁  竞争敌手:凯美瑞、迈腾、致胜  热销指数:★★★★★     重要卖点:第八代雅阁号称是“史上最强雅阁”,从正面看,最年夜的变更是本来的三角形年夜灯变为长条形,加倍锐利,梯形散热器格栅也变得更有棱角。与上一代雅阁比拟,它的车长由本来的4854毫米加长到4930毫米,轴距也到达了2800毫米,有了更为宽阔的内部空间。更主要的是,新雅阁采取了一系列的全新技巧,将B级车的科技含量进步到一个新程度。  新雅阁应用的最新的技巧包含VSA(相当于ESP)和VGR转向治理体系、VCM可变气缸和NHV降噪技巧。特殊是VCM可变气缸技巧,它可以或许在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换,年夜年夜进步了动员机的燃油经济性。  市场剖析:雅阁自1999年初次推出后就持久雄霸中高级车市场多年而无敌手,直到往年11月广州丰田推出凯美瑞后才终结了雅阁的神话。据公然的数据显示,本年前十月凯美瑞累计发卖136910辆,而雅阁累计发卖100207辆,凯美瑞已持续10个月跨越了雅阁。是以,广州本田履行副总付守杰放出豪言要重夺中高等车市场销量冠军,显然是要向凯美瑞报一剑之仇。可是新雅阁面对的形势要比凯美瑞上市时更为严重。往年凯美瑞上市时只有雅阁和领驭这两个敌手,而雅阁又已处于性命周期的结尾,所以年青气盛的凯美瑞可以等闲到手。然而新雅阁上市前,中高等车市场又杀进了迈腾和蒙迪欧致胜两员年夜将,这两款车都是以活动性与时尚见长,而迈腾的科技含量也与雅阁有一拼,是以新雅阁要取胜的要害就是价钱。估量这一次本田为了夺回第一也不会让花费者扫兴,有媒体猜测的2.0款的雅阁有可能低至17万元,也全非空穴来风。  紧凑型车:雅力士  竞争车型:新飞度、新威驰、马自达2  热销指数:★★★☆☆  重要卖点:广州丰田此次将丰田YARIS正式命名为“雅力士”,让人感到有些可笑,由于它很像某奶粉品牌的名字。YARIS大师都知道,它是威姿的第二代车型。雅力士从外形看显明分歧于老款,采取了欧洲的设计作风,所以更显前卫。完整没有了丰田守旧的感到,广大浑圆的前保险杠和网格水箱护罩设计,发明出丰满可爱的形象。因为老款威姿的狭窄空间广受非议,因而新款雅力士的长度增添了110毫米,宽度增添了35毫米,高度增添了30毫米,轮距加长了90毫米,丰田汽车公司声称它是所有超小型车中最年夜的一款。  在配备和平安防护方面,日本版的雅力士配备了SmartEntry车门启闭体系、PushStart动员机触控启动体系,使小车有了更高的技巧含量,国产后的设置装备摆设有可能会削减。动力方面将有1.3升和1.6升两种车型。  市场剖析:雅力士的上一代车型威姿在天津一汽投产后发卖暗澹,令人年夜跌眼镜。其重要原因是车身太小、价钱太高和天津一汽的品牌太弱。雅力士此次挂上丰田的金字招牌后,身价年夜年夜进步,信任销量会有一个不错的表示。可是雅力士仍有先天不足,那就是仅3750毫米的车长,比飞度、POLO、雨燕等当红小车都要短小,仍没有转变威姿车内空间小的劣势。今朝在这一区间的车型多达十余款,除飞度、POLO等销量较年夜外,还没有占尽对上风的车型,并且跟着马自达2、新威驰等车型的推出,雅力士的竞争上风并不显明。  中级车:新伊兰特  竞争车型:凯越、TTIDA、赛拉图  热销指数:★★★☆☆  重要卖点:此次展出的伊兰特HDC据说是韩国现代在北美版的伊兰特HD平台上专为中国市场开辟的一款新车型。它的新意重要表现在加倍广大的车身和更美丽的外不雅上。新伊兰特车身尺寸为长4542毫米、宽1775毫米、高1485毫米,比老款分辨增加了17毫米、50毫米、60毫米,轴距增添了40毫米到达了2650毫米,这使得HDC在同级别车中空间加倍广大。但动员机仍是延用了现代的1.6和1.8排量动员机并进行了从头调校,尾气排放到达欧IV尺度,节油机能也进步了8%。但具体设置装备摆设厂家尚未流露。  市场剖析:三年前上市的伊兰特在市场上一度火爆热销,成为2005年单车的发卖冠军,也成为北京现代汽车销量的顶梁柱。然而,从本年开端伊兰特的销量却一路下滑,与凯越逐渐拉开了间隔,新上市的伊兰特两厢也发卖欠安,是以新伊兰特肩负着拉动北京现代从头实现增加的重担。但从今朝表露的材料来看,新  伊兰特还不是一次革命性的全新换代,技巧亮点未几,而福克斯、TIIDA等精品车型的价钱又在不竭降落,更挤压了伊兰特的保存空间,所以新伊兰特可否再现光辉,仍是一个未知数。  SUV:逍客  竞争车型:CR-V、狮跑、途胜  热销指数:★★★★☆     重要卖点:春风日产废弃老牌SUV奇峻而选择了日产专为欧洲市场开辟的最新车型———“都会游牧人”Qashqai,简直是一个出人不测的勇敢决议,表白它铁了心要吃下增加敏捷的SUV市场。此次命名为“逍客”的Qashqai是一款都会休闲型的SUV,它的外不雅比一般的SUV显得更精巧时尚,可能更易获得女性的青睐。它搭载的日产2.0L动员机功率可达103千瓦,与之匹配的CVT变速箱,据称其0-100km/h的加快时光仅须要10.1秒。其采取的最新“ASC”(顺应性变速把持)把持单位可以或许感应驾驶情形和驾驶情况决议最合适驾驶的齿轮比,供给最佳换挡方法。此外,宏大的全景玻璃天窗、主动前灯和雨刷、卫星导航体系、可倒转的摄像机以及移动德律风的蓝牙把持器,这些设备也有看呈现在国产Qashqai设置装备摆设单上。  市场剖析:逍客要进进的休闲型SUV市场今朝在国内是春风本田CR-V桂林一枝,方才年夜换型的新CR-V更是火到要加价才干提到车。逍客与CR-V比拟外不雅更时尚,并且是方才在欧洲上市才半年的全新车型,5星级的碰撞成果也使它的平安性为人称道。可是逍客没有本田CR-V多年积攒的品牌效应,较小的车身尺寸也会令它掉分。所以逍客要撼动CR-V的位置还有很年夜艰苦,但抢往一部门市场份额倒不在话下。  微型车:比亚迪F1  竞争车型:精灵、QQ、奔奔  热销指数:★★★☆☆     重要卖点:比亚迪F3以模拟花冠而取得胜利,F1据说外形也模拟了丰田的一款小车,但也加上了本身的设计元素,很奇妙地规避了常识产权题目。F1最年夜亮点是它的外不雅,线条相当完善,令人赞叹。它的内饰做工也相当精致,从内到外都是一款精品小车,推翻了现有微车的低端形象。F1搭载比亚迪自立研发的BYD371QA直列三缸动员机,排量为1.0升,90公里等速百公里油耗低于1.0升。  市场剖析:今朝的微型轿车市场是奇瑞QQ销量远远领先,每月销量都在1万辆摆布。可是除奔奔外大都车型都已老旧,微型轿车市场急需进级换代,而F1等小车的推出,将可能转变小排量车型发卖受阻的局势,在来岁开启一个新时期。比亚迪F1与QQ比拟外不雅有很年夜上风,设置装备摆设也加倍丰盛,但毛病是动力仍是三缸的1.0升动员机,这显然已无法令今天的花费者觉得知足。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

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