商用车配件市场的可连续成长

在今天汽车配件售后办事行业被各个合伙公司按品牌瓜分成四分五裂的状态之下,比来在张家港呈现了一个生气蓬勃、规范得体的商用车配件连锁发卖企业。令人觉得十分惊喜,似乎也看到了在汽车配件售后办事行业中平易近族自立品牌的远景。 近10年来,乘用车行业的4S店扶植使得利润相对丰富的乘用车售后配件行业产生了严重的分化。中级以上乘用车自立品牌售后配件,相对集中到了4S店和品牌特约维修站。市场上很少能看到有光鲜品牌特点的乘用车售后配件的经销商。整车企业经由过程总数达21275个(截止到2006年末)的4S店、品牌专卖店、特约维修站,极尽所能地增强对这个利润程度远远高于整车发卖利润率的范畴。是以,除了严厉治理划定4S店禁绝从整车企业以外的渠道进货之外,还死力切断售后配件的上游泉源,即禁绝为其配套的零部件供给商向社会渠道供给货源。与此同时,作为4S店自己为了收回万万元以上的投资,尽早取得回报,是以也应用花费者对汽车构造知之甚少的弱点,而在售后办事中采取过度维修的措施,如采取坏了零件换总成的手腕,赚取逾额利润等。固然花费者在4S店中免受了伪劣配件之害,可是却不得不接收超乎平常公道价钱数倍的高价办事。尽管这种垄断经营的做法在国际社会中早已被否认,在欧洲甚至更明白划定了OE厂家的产物可以打上原厂件的商标在社会售后市场中发卖,但因为某些国内治理部分的不作为,纵容了这种垄断行动持续通顺无阻。连锁经营幻想的实际 所幸的是,面临方方面面强烈的质疑之声,有关部分不得不放慢了奉行“品牌营销”措施的脚步,结束了商用车和九座以上客车的经营存案轨制。正由于商用车的尽年夜部门还没有被套上“品牌营销治理”的“桎梏”,是以其经营模式也是最活泼的、最具有立异力的。售后办事行业十余年的连锁经营幻想终于在近年内得以实现,并表现了强盛的性命力。其经营的配件品种高达数万种之多,采取了盘算机长途治理技巧,商品的进、销、调、存,都用上了条形码等规范的数码技巧,冲破了配件行业持久以来的治理瓶颈,从而使商品可以跨区域、跨省连锁经营。企业的经营范围到达了前人所不敢幻想的水平。 以江苏正豪富通汽配连锁有限公司的情形为例。该公司最初是由三家平易近营小经销商企业于2005年5月15日合伙、归并成立, 2006年6月份引进了连锁经营模式,2007年10月份建成了与之相配套的苏南汽配物流收集,同年12月进一步合伙组建新企业,把办事收集扩展到江苏全省。五年中,正豪富通的员工从20多人成长到200多人。年营业额从当初的1000多万成长到此刻的1.5亿元。2008年营业额将到达2.5亿元国民币。 从批发营业到连锁经营,再到物流配送办事,甚至进一步扩展办事区域,这应当是中国商用车汽配经营企业走上规范化、范围化、收集化之路的一个主要立异结果,和具有里程碑意义的标记,是值得庆祝的。恰是由于“正豪富通”布满远景的成长模式,近期就获得了曾经为“苹果”、“思科”上市的美国最胜利私募基金的存眷,成为他们投资和辅助其在美国“纳斯达克”上市的目的。这在中国汽配经销商企业仍是“第一个吃螃蟹的”。 尽管如斯,国内商用车配件售后办事企业所面对的挑衅仍是十分严重的,从企业自己而言这些配件经销商尽年夜部门都是小而疏散,经营实力极其薄弱的企业。市场竞争以拼价钱、拼关系为主,办事含金量很低。从外部情况来看,固然2007年对于商用车行业来说是一个很是好的年成。其发卖增加率到达23.83%,高于乘用车22.82%的增加率。此中货车1~11月发卖了181万辆,增加率到达20.72%。此中,重型货车的发卖量到达284941辆,增加率到达42.26%。跨越了中型货车217738辆。和20.58%的增加率。这是中国汗青上重型载货汽车的发卖量第一次跨越中型载货汽车。可是也要看到本年重型车发卖46.26%的超常增加,储藏着很年夜的政策身分。好比本年为了治理公路运输超载,而履行的按轴荷计重收费政策带给了公路半挂牵引车市场上攻的“连续动力”。但这种动力并不是永恒的。同时比来中心经济工作会议提出,要把“防止经济增加由偏快转为过热、防止价钱由构造性上涨演化为显明通货膨胀”。作为当前宏不雅调控重要义务,将履行稳健的财务政策和从紧的货泉政策。尽管这项政策的目的是“高增加”、“低通胀”,但现实上的影响仍然是客不雅存在的,特殊是商用车市场与乘用车私家花费市场有基本的差别。它是一个受政策性影响较年夜的市场。是以2008年商用车中份额最年夜的货车市场特殊是中、重型货车市场将会有所压缩。这不成避免地会影响到商用车的售后办事范畴。另一方面,跟着国表里原油、铁矿石、有色金属等资本性物质年夜幅度涨价以及国度为建成协调社会年夜幅度进步了对劳动者的权益维护等新情形的呈现,还有地盘本钱和情况本钱等回结到一路,年夜年夜增添了企业的社会义务本钱。总之低本钱时期的曩昔,将来资料密集型和劳动密集型产物占年夜大都的商用车售后配件的提价发卖,对终端用户的蒙受才能和发卖企业的经营程度都提出了新的更严重的挑衅。 以不竭立异创作发明一个贸易古迹 科学成长不雅的第一要义是成长,但这必需是可连续成长。在如许一个竞争剧烈、本钱进步、利润降落的市场中,要保持可连续成长就要不竭立异。连锁经营是在疏散、个别、小批量经营的旧有机制之下,成长起来的立异模式,并取得了初步的胜利。即便如斯,在连锁经营如许一个总体模式之下,各个经营治理环节仍须要不竭的连续立异,只有不竭的连续立异才有可能形成可连续成长。是以连锁经营还必需在现代化的收集运行和成长治理模式、同一经营的连锁品牌、范围化的商品资本(特殊是品牌商品的资本),还有办事财产化的仓储物流,当然还有凸起的吸惹人才和留住人才的治理机制立异,以及面对更年夜挑衅的不竭吞并重组上市等本钱运作,以求以更快的成长速度、更好的资产质量、更规范周全的办事来实现更年夜的市场占领率。 市场经济的成长初期就像是一个冒险家乐土,“很多胆年夜的都发了财”,但到了今天如许的经济成长程度,就必定要做安分守纪的企业家,发明出一种贸易精力,形成一种榜样,并由此创作发明一个贸易胜利的古迹。大师都知道美国有营业额到达几十亿美元的像Auto Zone如许的十年夜连锁汽配经营企业,那么在中国汽车销量已位居世界第二的情形下,为什么就不克不及发明出与之相当的若干个TOP连锁企业。

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